齒輪減速機一般用(yòng)于低轉速大扭矩的傳動設備。工(gōng)作(zuò)時間越久，其内部傳動裝(zhuāng)置的磨損越嚴重，繼而出現各種故障。今天分(fēn)享齒輪減速機常見故障的預防措施，以及安(ān)裝(zhuāng)維護的一些技(jì )巧。
齒輪減速機的常見故障
1. 減速機的異常發熱
減速機的異常發熱是指減速機的軸承部位或殼體(tǐ)部位發熱嚴重，超出了正常的溫度範圍，比較常見的是軸承部位發熱。
可(kě)能(néng)原因：減速機超負載運轉，軸承磨損，軸承、齒輪、軸等零件裝(zhuāng)配不當，電(diàn)壓過高或過低，短時間内啓動、停止過多(duō)，潤滑不好等。
在軋鋼生産(chǎn)中(zhōng)，超負載運轉可(kě)能(néng)會引起多(duō)台減速機頻繁發生故障，而軸承磨損是最常見的。
2. 減速機振動和聲音異常
是指減速機的振動和聲音明顯增大，超出了正常允許範圍，或者是有(yǒu)異常的噪音和振動。
可(kě)能(néng)原因：減速機産(chǎn)生異常振動和噪音的原因很(hěn)多(duō)，主要有(yǒu)：齒輪、軸承損壞，齒輪齧合部位有(yǒu)異物(wù)卡住，減速機與電(diàn)機間同軸度誤差較大，裝(zhuāng)配時齒輪齧合不好，固定不牢、螺栓松動，潤滑油不幹淨有(yǒu)雜質(zhì)等。
3. 漏油
主要是減速機軸承端蓋位置、密封面或殼體(tǐ)結合面等部位有(yǒu)潤滑油洩露的情況。
可(kě)能(néng)原因：密封不好、箱體(tǐ)産(chǎn)生變形，殼體(tǐ)損壞等;也可(kě)能(néng)是在齒輪傳動中(zhōng)，由于摩擦生熱，導緻油溫升高、油液變稀而容易滲漏。
減速機的故障與太多(duō)因素有(yǒu)關，任何一個環節出現問題都可(kě)能(néng)導緻減速機故障發生，所以日常維護保養情況、設備故障後的檢修質(zhì)量至關重要。
但同時減速機的維護很(hěn)難，因為(wèi)引發減速機故障的因素往往是在減速機的箱體(tǐ)内部，而在生産(chǎn)運行中(zhōng)減速機箱體(tǐ)内部是很(hěn)難檢查的。如何及早發現問題，防止事故擴大化非常重要。
預防措施
1. 減速機的選擇
設備質(zhì)量的好壞直接影響設備的使用(yòng)狀況，決定設備的使用(yòng)壽命。根據現場的工(gōng)作(zuò)狀況、負載要求等選擇合适規格型号的減速機，選擇質(zhì)量好、信譽好、有(yǒu)相應技(jì )術優勢的廠家供貨，從而保證減速機的質(zhì)量。
2. 減速機的安(ān)裝(zhuāng)調試
減速機的安(ān)裝(zhuāng)不當會影響減速機的正常使用(yòng)，安(ān)裝(zhuāng)減速機時應注意：
(1)減速機必須安(ān)裝(zhuāng)在堅固平整的底座上，地腳螺栓必須堅固、防震;
(2)必須保證電(diàn)機-減速機-工(gōng)作(zuò)機相互之間的同軸度;
(3)安(ān)裝(zhuāng)完成後一定要檢查其潤滑系統，保證所有(yǒu)關鍵位置都潤滑适量，同時保證潤滑油的潔淨度符合要求。并按規定試車(chē)後方可(kě)投入試車(chē)使用(yòng)。
3. 減速機的維護保養
設備的日常維護是預防故障和防止事故擴大化的關鍵，減速機的日常維護需要注意以下幾個方面：
1)加強設備維護人員的培訓。
很(hěn)多(duō)設備維護人員沒有(yǒu)理(lǐ)論基礎，對一些常識認知不清，可(kě)能(néng)出現違規蠻幹現象，所以需要加強對現場維護人員進行定期培訓，同時培訓要簡單易懂，有(yǒu)可(kě)操作(zuò)性，切忌無實質(zhì)純理(lǐ)論的泛泛而談，增強其專業知識與技(jì )能(néng)。
2)加強日常檢查。
根據潤滑工(gōng)作(zuò)“五定”原則，對減速機做好潤滑保養工(gōng)作(zuò)，做到每一台減速機都有(yǒu)責任人進行定期檢查，同時安(ān)排經驗豐富的人員進行定期抽查，一旦發現減速機出現一些不正常的現象，應當立即停止工(gōng)作(zuò)，進行及時的檢修處理(lǐ)，避免事故的擴大化。同時，每次檢查及檢修處理(lǐ)後，做好記錄，以便對每台減速機有(yǒu)一個全面清晰的認知。
檢查的内容主要有(yǒu)：
檢查減速機油溫、軸承部位溫度是否在允許範圍，其中(zhōng)其允許範圍應根據外界溫度作(zuò)适當調整;
檢查減速機在運轉過程中(zhōng)有(yǒu)無異常振動與異響;
檢查減速機的上下結合面與軸承端蓋位置有(yǒu)無滲油現象，如有(yǒu)要及時處理(lǐ);
定期檢查潤滑油的潔淨度;
在減速機停止運轉時，通過觀察孔檢查齒輪、軸等内部零部件情況。
由于軸承損壞是引起減速機故障的最常見因素，而軸承部位又(yòu)很(hěn)難檢測到(需停機拆開軸承端蓋方可(kě)檢查，花(huā)費很(hěn)多(duō)時間)，故可(kě)在減速機軸承端蓋上開一個觀察孔，方便随時檢查。檢查減速機外部環境衛生，使其盡可(kě)能(néng)在更好的環境中(zhōng)工(gōng)作(zuò)。
3)做好故障後減速機的檢修安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)作(zuò)。
減速機發生故障後，要對現場進行詳細觀察分(fēn)析，搞清楚故障原因，對檢測情況做好記錄。同時更換掉損壞的零部件，需要修複的部件必須修複，不能(néng)覺得短時間内尚可(kě)使用(yòng)的就勉強去用(yòng)，裝(zhuāng)配時嚴格按照規定進行，保證箱體(tǐ)内潔淨，做好間隙調整。
另外，箱體(tǐ)結合面及軸承端蓋等位置密封膠塗抹要适量，不要覺得越多(duō)越好，過多(duō)可(kě)能(néng)導緻軸承跑外圈，磨損箱體(tǐ)軸承座孔，也可(kě)使油孔堵塞，影響潤滑而引發大的故障。
正确安(ān)裝(zhuāng)操作(zuò)，定期維護保養，保證維護人員的素質(zhì)，能(néng)很(hěn)大程度上減少故障頻率，保證生産(chǎn)順利進行。